沉船事故已经过了半个月，在大伙儿开始淡忘此事之际，俺发一篇转载，汇总一下外媒的报道以及网友的评论。
上一篇《每周转载》发出后，有几个读者抱怨说《每周转载》太多了。其实不然。你可以统计一下：俺的博文总数504，《每周转载》的总数87。
俺发《每周转载》的目的之一是：让读者了解墙外的不和谐舆论。在俺的读者中，并【不是】人人都会翻墙的。很多不懂翻墙的读者，是通过“RSS 阅读器”或者“邮件订阅”来看俺的博文。汇总墙外的舆论以免他们只听到党国的一面之辞。
另，以下这两篇，是俺前几年写的博文，大伙儿可以参考一下。
《党国应对灾难的标准操作流程——以上海大火为例》
《对政府——多些“监督问责”，少些“煽情感动”》
（编程随想注：下图摘自维基百科）
“东方之星”号客轮翻沉水域——长江大马洲水道的卫星地图，红点为事发地点。
图解长江沉船航行时刻及位置 @ 纽约时报
载458人游轮长江沉没 15小时候后只救出10人 乘客来多来自江苏上海 @ 法广/RFI
图辑：长江湖北监利段发生客轮翻沉事故 @ 英国广播公司/BBC
长江翻沉船只曾因安全问题被查 @ 华尔街日报/WSJ
英媒：“东方之星”未通过安全检查 @ 英国广播公司/BBC
“东方之星号”沉船船长冒风暴航行受质疑 @ 纽约时报
一个从事船舶业的朋友分析6.1翻船事件的详细报告
（编程随想注：此文稍长，只摘录结论部分如下）
赵震：“东方之星”沉船事件是天灾还是人祸
（编程随想注：此文稍长，只摘录结论部分如下）
古川：
长江沉船：400多人遇难全部是老人、妇女、儿童。
船长，轮机手、船员第一时间弃船逃生、且全部穿着救生衣，有时间穿救生衣没时间报警。
事发2个多小时后，船长上岸了才发出求救信号。
上演了人类社会文明中最下流、最无耻的一幕，洞穿了人类的所有道德底线，彰显了一个遍地流氓的国度！
胶小河：
21点30分船只遇险，包括船长在内的7人在没有发出无线电求救信号的同时，却能竭尽全力冒着9.2级的大风游了两个多小时自救到岸。
最后23点50分左右报警...
两个小时浪费在黑色的江面...#中国的事不能细究
方舟子：
全船400多人，活了14人，包括船长、轮机长和两名大副。其中一名大副接受采访时说：出事时他正在睡觉，是被同事叫醒后逃走的。
也就是说出事后还有发出警告和逃走的时间，并不是像有些人设想的那样这些人是被甩出去的，而是逃离的。
否则被甩出去生存的都是船上的最高领导，未免太巧了。
北京厨子新号：
当年汶川地震，也有多少人追问倒塌的小学，甚至还有人因此入狱。
大家被要求不许问这样的问题，应该集中注意力在救灾方面。
于是乎，几年过去，当年的豆腐渣工程蒙混过关，无人入狱，而天量的公众募捐最后成为贪腐的重灾区。
惨痛的过去，历历在目。
北京厨子新号：
如果是国外，这时候一定在使劲搜船长个人不良操作记录、个人私生活问题、船东问题、运营者历史上种种劣迹斑斑、监管部门的渎职、此航段的臭名昭著。
很简单，没有这些因素的综合作用，一艘船沉下去哪里那么容易，你以为是小孩子过家家摔了一个跟头呢？
风间赞美：
【东方之星】据北青报：
长江海事局副局长李江称，东方之星没配备遇险自动报警系统——该装置可在事发瞬间自动向卫星发布求救信号，无需人工操作。
此外，东方之星也没配备船用黑匣子。但目前我国只对海船作了强制配备的要求，对内河船无强制要求。
韩荣利：
随着幸存者希望消逝，家属们游行至沉船现场 https://shar.es/122WGR 要求政府向他们公布幸存者和死难者名单。
在另一份声明中，其他的亲属们质问：
为什么大多数获救的是船员？为何该船没有靠岸？为什么船长和船员来得及自己穿上救生衣，却没有拉响任何警报？
脑残居：
“东方之星”号沉船船长冒风暴航行受质疑？
周一下午5点，当地的海事局向所有船只发出了一则通知，提醒它们注意未来六小时的大雨和雷暴。
至少有两艘船只中止了往上游去的航程下了锚。东方之星的航程仍在继续？...
http://cn.nytimes.com/china/20150604/c04yangtze/
来自 @nytchinese
沙漠渔夫010：
2015年1月15日，长江福北水道，皖神舟67号轮船试航，进行全回转试验时，因操作失误，瞬间倾覆、沉没。
船载25人，3人获救， 22人遇难，包括8名外国人。
此事引起国际社会高度关注。因为没有龙卷风，没有大风大雨，蚌埠造船厂只好扛起责任。
因为死了国际友人，也没好意思开表彰大会。
wt依旧：
常看到国外高官辞职的新闻，主要原因大多是为某公共事件承担责任、或因政见不同。
不知何因，在大陆却极少看到官员辞职。
那怕是受群众唾骂，万般羞辱，他们还是忍辱负重，知难而上，坚守在岗位上，全心全意的“为人民服务”，这是为什么呢？
满城风沙001：
【为何12级的龙卷风在在江岸上毫无痕迹？】
这么大龙卷风在江岸上没有留下一点痕迹，树木没有被折断，铁皮简易房（彩钢房）完好无损，地面上也没有断树枝和建筑残骸，最不可思议的，连招风广告牌都没有被吹到……
下面是事故现场的照片，请注意坚强的树木、结实的铁皮房、干净的地面和神奇的广告牌……
北京匹夫吴斌：
12级龙卷风都没把船头红色广告旗卷走？
编龙卷风的时候应该想过——船出水怎么圆谎吧？
旷浪七里湖6：
大猫小眼2：
美國——“橫掃型龍捲風”
中國——“定點清除型龍捲風”
平和的心2010：
稍有点好事就是d的功劳，一有难事就往老天头上推。
你们就不怕老天愤怒，招天轰吗？
Mr.Kubrat：
我可以相信龙卷风，但是我能相信中国气象局吗？
野狗山狼_u7：
《再别龙卷风》
悄悄的我走了，正如我悄悄的来；
我挥一挥衣袖，就带走全部责任。
旷浪七里湖6：
这是美帝的阴谋，精准定点打击。
hrbdy558809：
过几天它们还说不定说外星人弄的呢。
熙熙笑：
长江船难沉没已逾40小时，458名成员迄今确认生还15人，生还率截至3日下午2点为3%。
希望，能有越来越多的乘员获救。
顺便说一句：
去年韩国世越号遇难，生还率36%；
1912年泰坦尼克号生还率32%。
1949年“太平轮”瞬间沉没，生还率8%
——不过，那些船难都发生在海上。你懂？
洪峰：
456人，自己爬上来7个，漂到下段被救上来5个，船难现场只救出来2个。你感恩《生为国人，何其有幸！》美学《救援一线，中国最帅的男人都在儿啦》，振奋《世界透过沉船事故见中国决心》。虽然死的都不是你我的亲人，也该有点起码的人味儿吧？
有人要说了，中国不好你滚出去！尼玛你以为中国是你的啊？
///@吴有水律师：什么叫真相？真相就是：四百多人只救起了两个人，却出了一大批赞歌！……感恩、感动、感激！但是不准感慨！
tomatooo：
仔细想想，东方之星乘客的生还率比泰坦尼克号还低。
无荫木：
【官媒】东方之星翻沉后救援现场，总理吃盒饭了，三峡都降低六成出库流量了，潜水员下潜几千小时了，战士都逃婚了。一看战果，营救了两人。
民众质疑救援效率低，它们说礼轻情谊重。
眼看死者家属情绪不稳，它们眉头一皱，计上心来：孩子别哭，我在长江，已经回到母亲怀抱！
Will Lee：
当天朝发生各种灾难时，网友总是指点如何救灾、如何救人、如何避免下次发生同样灾难。
但忽视了土共政府并不想真心救灾、不想救人、更不想永远解决问题。
土共唯一关心的是：如何让灾难引起的连锁反应不威胁他们的统治，那就是解决“提出问题的人”。
也就是不解决问题，总想着解决“提出问题的人”。
Jian Alan Huang：
你理解的救灾和他们理解的救灾是不一样的。
你觉得救灾就是救人、调查事故原因，而他们救的是党面子的灾。
侧重点是如何第一时间把记者挡在外面、如何把故事编圆、如何发动五毛、如何迅速删帖、如何打造领导形象、如何搞定家属、如何表彰英雄事迹、如何搞庆功会。
于是你党越会救灾，你国死的就越多。
中共政治深度解读：
【中共救援破3项世界纪录】
一：〝东方之星〞是有史以来非战争情况下大客轮沉船死亡率最高的（97%）！
二：〝东方之星〞翻船沉船的速度之快，在世界各国大轮船的翻沉记录中无以伦比（1-2分钟）。
三：〝东方之星〞沉没后，使用最多的人力物力，却达到了最小的结果（5000人参与，救起2人）。
半斋居士2012：
可以说全船覆没，除了几个自救侥幸活命的，几天来仅仅救岀2个人，还搭上一位潜水员耳鼻流血。
既没有到什么科学有力的指挥，也没有看到多少高科技设备，只看到上世纪同样简陋的潜水装备，还有拿着锤子敲甲板听回音的古老传统。
官媒的宣传充滿激情，可惜我实在感动不起来，唯余悲哀，为国人，为民族。
大清药王：
内陆河流一艘游轮的倾翻，便让泱泱大国束手无辞。
真不敢想象，此事如果发生在大海深处。如果是艘失事的军舰，我们应该如何应对？
经常听见媒体疾呼：这是我们的世纪，我们正在取代美国。
凭什么啊？就凭原始社会的救援技术？
所谓成功模式，应该让世人有目共睹，而不是全靠精神胜利法
Shubin Hu：
生还的14人中，7人自救，5人漂至下游获救，仅有2人被当局救出。
最近一个新闻，生还的是12,不是14——有俩人是统计错的。
这统计错的是自救的7人中多数了2人，还是漂至下游的5人数多数了2人，不会是当局救出的那俩是统计错的吧？
明白我的意思吗，真实数据到底应该是自救为5人？还是飘到下游的为是3人？还是救出的为0人？
西平独狼：
就这救援水平，在世界面前丢人丢大发了！
哪怕你神七神八上天，神九神十立马能占领太阳，与老百姓的生老病死，救灾救难，苦难生活有一毛钱关系吗？？？
谢泼德：
咱们心平气和地说，中国的救援技术和专业程度很可能还很落后，至少没有领先到令人自豪的程度。
与此相对的是，这个政府可能是世界上最富有，对内最有权势，掌握最大资源的。
所以我说：它所做的和它所能做的相比，其实不值得夸赞。即便是对死者形式上的尊敬，我印象中都是键盘侠们在汶川时争取来的。
Will Lee：
面对需要打捞东方之星沉船的情况时，天朝的蛟龙号这时候躲到哪里去了？
先看一下，这是网民们评出的官方媒体报道沉船事件的【十大恶心标题】：
《生为国人，何其有幸》（新华网）
《救援一线，中国最帅的男人都在这儿啦！》（人民日报）
《孩子别哭，我在长江，已经回到母亲的怀抱》（澎湃新闻）
《三峡紧急限流，网民集体点赞》（观察者网）
《在长江大风大浪中谱写万众一心的赞歌》（新华社）
《中国的“老人与海”，“东方之星”翻沉事件幸存游客求生记》（新华网）
《感谢你无数次游过那么悲伤的水域》（澎湃新闻）
《东方之星不必陨落的N个理由》（新华社）
《世界透过沉船事故见中国决心》（环球时报）
《4天3夜，那些感动我们的瞬间》（人民日报）
傅桓：長江沉船變成獻禮事件
安替：
养兵千日、用兵一时，“澎湃新闻”这三天对沉船事件的花样吹捧，也算对得起党宣经费了。#请作者回到母亲怀抱吧
变态辣椒：
把這些新聞標題傳給一位精通中文的日本朋友，發過去好久都沒有回復，我猜他是不是已經嚇暈過去。
後來我問他讀後感，他說：假如這個假如發生在日本，寫這種東西的報紙會倒閉的
变态辣椒：
一位朋友說看了覺得非常毛骨悚然的作品。
张雪忠：
昨晚，在央视节目上，看到几位沉船事故遇难者的家属，忙不迭地对政府表示感谢，我心中不禁泛起一股莫名的恶心和悲愤：
遇难者尸骨未寒，央视就急不可耐地追着家属，让人家在镜头前感谢党和政府，这个政权及其宣传喉舌的野蛮、残忍和卑劣，由此亦可见一斑。
王晓渔：
“对于盛世来说，灾难是巨大的污点。但是，盛世轻松地消解了灾难，发明了温情脉脉的灾难美学，灾难的残酷性被救灾的好人好事取代，救灾者成为主角，遇难者成为配角——灾难美学代替了灾难反思。庆典和灾难互相冲突，但是庆典美学和灾难美学并行不悖，这是盛世的美学奇观。”
这是2010年写下的一段文字。
微读社会：
美国人说：玩霸气你们不行；
英国人说：玩绅士你们不行；
法国人说：玩浪漫你们不行；
希腊人说：玩神秘你们不行；
俄国人说：玩国土你们不行；
朝鲜人说：玩忠诚你们不行；
韩国人说：玩肥皂剧你们不行；
某国官员说：玩无耻，你们加起来都不行！
作家-天佑2015：
我敢这么说，有些媒体人是一定会断子绝孙的，至少会出门就被车撞死。
我卖糕的2020：
本来是惨绝人寰的悲剧，转了一圈变成了夸奖领导的游戏。
这是对死者最大的亵渎和侮辱。
资深媒体人何先生：
东方之星船上共计456人，目前只有14名幸存者，其中：7人自己游上岸报警，5人漂到岳阳等地获救，船难现场仅救起2人。
这时候还在谈什么感动！？
所谓感动，就像一块烂抹布，抚不平创伤。
对不起，没有感动，只有悲伤与悲凉。从船难到救援，没一个及格的！
望眼欲穿啊：
【花果山发生坍塌】
唐僧问：死了多少猴子？
悟空：26个洞穴被淹。
唐僧问：到底死了多少猴子？
悟空：只有5000颗桃树被淹。
唐僧：到底死了多少猴子啊？
悟空：已将活的猴子安全转移了。
唐僧急了：你说清楚，到底死了多少猴子？
悟空忙拭眼泪：16位领导正迅速成立救灾小组赶赴灾区救援。
唐僧：……
野火：
从长江沉船事件中，我不但看到了中国人性命的轻贱，而且也看到了崛起的中国在常规救援技术力量上与西方的超长差距：
看不到一架直升机，看不到专业人员的快速到位，更看不到先进救生设备的展示...
只看到一以贯之的程式化报道：领导亲自批示、领导指挥救援、领导加班加点、领导感人一幕、领导....
Augustus S. Lee：
【你国灾难基本流程】
人差不多死光
解放军插小红旗玩儿
领导赶赴现场
媒体积极传播正能量
遇难者家属被打
调查记者被抓
你国人民被正能量感动
多难兴邦
喜丧
纵做鬼也幸福
大清药王：
《我的中国心》
天灾人祸——伤心
人命关天——揪心
预案全无——痛心
技术落后——灰心
新闻限制——堵心
大唱赞歌——恶心
五毛搅局——烦心
莫名感动——闹心
丧事喜办——窝心
蹩脚故事——欺心
推罪于天——诛心
全民皱眉——忧心
验算珠：
每次发生事故→→全国上下关注→→政府高度重视→→网友微博讨论→→领导亲临救灾→→现场慰问伤者→→家属情绪稳定→→主流媒体报道→→其它媒体煽情→→渲染感人事迹→→调查事故原因→→五毛配合洗地→→查倒霉责任人→→搞地毯式排查→→慢慢地慢慢地→→发生新的事故。
迷途求真2：
每逢人祸断肠时，天朝一遍颂歌声，丧事当成喜事办，屁民用命报裆恩，
juanli324：
【新华社：让全世界看到中国救援的力量】
是啊，全世界都看到了，人没救上来几个，英雄倒是找到不少！力量真是“强大”，能够有点人味不？
七个自救游泳逃生的，五个顺流而下被沿岸群众救起的，只有两个是真正救起来的。
你们他妈的又是庆祝，又是立功受奖。
我呸尼玛一脸！
中共政治深度解读：
中共喉舌报道长江沉船事件标题：
《生为国人，何其有幸！》
《救援一线，中国最帅的男人都在这儿啦》
《感谢你无数次游过那么悲伤的水域》
……
的确很煽情，但与官方喉舌当年歌颂汶川大地震诗歌“党疼国爱，纵做鬼，也幸福”相比，还有不小的距离。
※范强※法特姗瑟希蒲※：
长江客轮翻覆，网络上最恶心的发文也浮出水面。
08宪章论坛：
喬木：比沉船更悲哀的是官媒的報道
http://08charterbbs.blogspot.com/2015/06/blog-post_838.html
面對這樣的災難，本應該有太多的角度報道，但出於一貫的維穩思維和管控媒體的做法，文字稿只能用新華社和《人民日報》的報道，圖像只能用中央電視台的，而且新聞議題有嚴格的限制。
三进三进：
人民日报：救援一线，中国最帅的男人都在这儿啦。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
它妈的，居然在救灾现场使用“中国最帅的男人都在这儿啦”。死的是老人，还是“中国最帅的男人”？
Ken Wong：
看了一会广东电视新闻，果然是一通歌颂沉船救援人员的。
除了被救起的两三个人有镜头，其余的全是介绍救援过程的，没有遇难者也没有其家属。
Rose_芙蓉：
今天（6月5日）下午的东京涩谷街头，风雨欲来。这个全东京最大的十字路口的大屏幕上，播出速报：“中国，长江颠覆客船开始打捞，至今死者97人、不明者345人”（翻译）
～为死者默哀，为死者家属和生者祈福！
财经女记者部落：
陆家嘴今晚（6月5日）夜景：傲娇庆祝沪指突破5000点！
风间赞美：
【文明的差距】
“东方之星”沉船中包含97名人员的上海，街头大屏幕欢庆股市突破5000点。
同时，没有任何关联的日本街头，大屏幕悼念“东方之星”的沉船人员。
我们和文明的差距不在于物质，而是对人性的体察！
大头费里尼：
照耀你麻痹。
阑夕：
坐等“沉船事故”演变成“感动中国主旋律大片”，立此存照。
named-Alan：
无论什么惨案什么悲剧都不会有人深究原因，而是靠记者深挖动人瞬间最终走上神坛感动中国。
麦格尼格尔的哀伤：
又开始感动中国了……
清风飘逸噻：
我就纳闷了——
美国一个台风，央视又是追综、又是连线，还不间断的滚动播出！......
现在有400多同胞扣在江里生死不明，中央一台还在煽情、二台在关注国际足联，三台还在跳舞......
这是怎么了！？
nolynlee：
中国人最大的本事就是在坏事上——被舆论导向的集体高潮起来，而没有人去反思去问责。
照这个节奏是不是又要开英雄表彰大会了？
damyata：
总是这样，一摸一样，还来不及哀悼生命，是啊尸体还在水底沉浮，已经有人催着你感动感恩感激——不然就是别有用心心理阴暗。
纵做鬼，也幸福，沉舟侧畔千帆过，几分天灾？几分人祸？
巴丢草：
【盒饭总理 #李克强】
长江船难，总理盒饭，国民影帝，更新一代。#Yangtzeshipsinks #长江客轮沉没
lilh42：
基本上，该国的总理从没忘记自己作为演员的素养。
东方之星开始扶正打捞 家属称遭遇殴打 @ 德国之声
（编程随想注：以下是这篇报道的部分摘录）
长江船难家属抗议 要求更多信息 殡仪馆重兵把守 @ 法广/RFI
“东方之星号”遇难者家属追问真相 @ 纽约时报
長江沉船家屬轟救援慢‧衝破現場警戒線要真相 @ 星洲日報
那就叫我萌萌吧：
NPR采访驻中国记者关于翻船的事，记者说基本上我们现在什么都不知道。
主播问，新闻发布会发布啥了？记者说：not a single thing...记者还说，发布会场外有一个愤怒的家属，想进去问几个问题，但被安保人员团团围住。
记者想去接近他与他对话，安保人员差点动手抢夺录音设备。后来这位家属被带走了。。。
陈破空：中韩沉船——制度对照，文明落差 @ 自由亚洲电台
（编程随想注：此文稍长，只摘录结论部分如下）
东坡转世：
2014年4月16日韩国岁月号客轮沉没，船上有476人，293人死亡，172人受伤，11人下落不明。
2015年4月28日，韩国光州高等法院对“岁月”号客轮上船员进行二审宣判，判定船长李俊锡杀人罪成立，判处其无期徒刑。
事故发生后，
包括船长、船员、海警、船务公司、安检机构有关人员等在内的399人被立案调查，其中154人被逮捕。
船主俞炳彦可能一个人在野外逃亡迷路，最终饿死。
韩国用自己的司法公平，让枉法者受惩，让生者的心灵得到慰藉！
作家崔成浩：
客轮沉没，乱了阵脚的南朝鲜伪总理马上赶去慰问，结果遭数名家属泼水，导致狼狈不堪。
如果我是他，就会第一时间赶赴现场，亲自指挥救援，要求不惜一切代价搜救被困人员，全力抢救伤员，坚决查明事故原因，积极做好善后工作。
至于家属，一定要在情绪稳定以后再去看望。坏事不会变好事，干部当的太无能！
牧童遥指杏花村：
韩国海上沉船
调动数百军舰商船数十飞机，救出近半乘客，校长自杀谢罪，总统五次道歉，媒体依然批评救援不力；
中国长江沉船
458人只活14个，其中7个自己游上岸。而我们的媒体几乎24小时赞美救援行为，一场灾难成了伟大政府的救援赞歌。
熙熙笑：
今天我回头反思一下我国央媒在韩国岁月号沉船事故中，长篇累牍的报道，逃生的船长人人喊打，总理辞职，总统下跪谢罪，我真的不敢相信，我们将如何收拾东方之星沉船事故这个烂摊子。
如果还不如韩国，如何彰显社会主义国家的先进性？
熙熙笑：
去年韩国“岁月”号客轮海上出事，476名乘客有172人获救。
事故后共有包括船长、船员、海警、船务公司、安检机构相关人员在内399人被立案调查，154人被捕。
这次长江沉船，内河水道，应比海上施救容易，但愿获救人数更多。
也希望被查人数更多，别让龙卷风独自担责，还没法查它。
真理部指令：
关于“东方之星”旅游客船翻沉事件，各地方媒体不要派记者前往当地采访，已经派出的记者立刻撤回。所有报道以权威媒体发布的消息为准。
中国政府严格审查长江船难报道 @ 纽约时报
李克強親准外媒採訪船難 但採訪仍受阻 @ 中央通訊社
长平：舆论——另一艘失控的灾难之船 @ 德国之声
向莉：
【去他妈的 新闻自由】
经济观察报高级记者张晓晖(记者证号：B37002755000026)，
6月2日在长江客轮倾覆事故中调查重庆东方轮船公司，发现该公司有销毁文件行为并当面质问，
第一时间发布微博后，却被重庆警方以网上散布谣言传唤，并行政立案。
竹羊羊：
中共监利发的采访证
陈宗瑶(陈晨)：
沉船事件，有记者证不行，还得宣传部发特别采访证，否则格拿勿论。
拉黑中国史第2季：
3日下午，境外媒体被容许前往现场摄影半小时。
东步亮：
有无数个夜晚，他们就是弄一把雨伞，地上铺一点草，睡在长江江堤上，皮肤上满是被蚊虫叮咬的大包小包。
如果说辛苦，记者才是真正的辛苦。
但是他们不可能得到中共大张旗鼓的表彰，反而很可能回去之后还要挨违反禁令“擅自采访”的处分。
这是最最悲哀的地方。
胡戈：
昨天知乎上有一个几百人热烈参与的大问答，很多精彩的答案。
今天全部被删了。
风间赞美：
加拿大畫家SébastienThibault的畫——沉船與沉默
东步亮：
最近有则新闻——湖北监利人民“送别”“东方之星”救援部队。
网友评论说：这几千名救援官兵，干了什么事呢？
救出了两个活人，拦阻了几千名遇难者家属，拦截了数百名记者，这就是他们的“功劳”。
确实如此，在救援现场，军队、武警和警察，大量的工作是防范遇难者家属和记者的闯入，而不是救援。
西门不暗：
东方之星沉船事件至今，最令人蹊跷的是，家属和死者一同失踪了。
温云超：
旧推：这几年总提 “统治末端坏死综合症”，执政者全国维稳，社会全面溃败，人祸造成或放大的灾难就会层出不层。
大的如川震舟曲泥石流三聚氰胺全流域污染，一般的如校车动车毒食品事故，小的如校园屠童案杀医案。
统治将垮未垮，就是民众噩梦时刻，且还不知要持续多久。生命的代价，将以百万千万计。
（不知名网友）：
央视报道“东方之星客船翻沉：失事轮船公司全力安抚家属”视频截图。
全程没有采访一个家属，只采访了疑似面带淤青的东方轮船公司副总经理：
linyujing：
昨天看到新闻，武警已经在沉船现场10公里处设立重重关卡（各个方向），拦截前往监利的亲属。
有的欲哭无泪，有的情绪激动。对着远远的扬子江喊着爸爸妈妈，令人泪下。
每次中国有意外发生，对于遇难者家属，最大的伤害还不是亲人遇难，而是政府在处理过程中对活人和死人尊严的践踏。
当年动车事件也是如此。
炼金术士gewesen：
从夜里快速翻掉的船里逃出来的还能有14个，从你国监控下逃出来自由发声的家属，一个都没有！
虫子在北京：
然后开始捞船了，又组织了媒体去现场。
到了今天结束的时候，大家都有些疲惫，过去两天没怎么睡觉。
这时候，我觉得我的心里开始有了点毛骨悚然的感觉——这么多乘客，他们的这么多焚心似火的家属们，应该都在这个小小的城里吧。可是，包括我们在内的很多媒体，一个家属也没见着。
凤凰紫荆：
航运专家解读东方之星覆船的灾难：天黑看不到，又下雨，雷达上面都是雨水，把雷达挡住了，所以雷达也看不了...
大猫小眼2：
他不知道雷达是基本穿透、不太受雨雾阻碍的么？
基本常识都错，还敢上来当五毛洗地？
兼职砖家：
砖家说：下雨，雷达上面都是雨水，把雷达挡住了，所以雷达也看不了。。
醉了。。
2541：
专家将雷达当手电筒了……
不醉不行啊！
撒韬：
所有最近被雇佣的营销水军账号，衷心祝愿你们歌颂的每一种灾难降临到你们自己身上。
别怕，你们歌颂的强大祖国会救你们的，哪怕你们在地狱也救。
空気糖：
得知大学抽调学生网络评论员一事，底下这么多跪舔的也就见怪不怪了。
大鱼说漫画：
贵国有哪个行业是能与全球其他国家横向比较起来“最优质、最便利、最低价”的？谁给介绍一下？
一下子能想到的，可能只有“五毛”这个行业了。
实事求石：
有时想想，某种社会真的很像东方之星。
革命破坏了文明历史传承，使得社会吃水很浅；
等级制使整个社会重心偏高；
驾驶者赶着去实现某种目标，一味任性不顾大风大浪；
抗不住风浪时，就试图调头；
民众和游客追求享乐的初衷一样，有风浪便紧闭舱门，将命运托付给船长，一旦倾覆就很难脱身。
梁京：
【“东方之星”翻沉事件折射的当下中国】
等到国家把社会彻底压垮的时候，稍有风吹草动，国家就会与社会一同崩塌。
到那时候，能够逃出这种劫难的人只是极少数。
牧童遥指杏花村：
东方之星沉船事件告诉我们：
1.不要一条道走到黑，走夜路是很危险的。
2.顺流行船容易，逆水行舟困难，别倒行逆施。
3.左满舵是会倾覆的，左到极点是会翻船的。
4.船长不愁逃生，但绝大部份人是逃不了的。
5.养的水军再多也救不了几个人，只会抬尸体。
6.今天，我们都是东方之星的乘客。
AAaa45229：
上错了船，一辈子便结束了。
倾朝2019：
美国总统奥巴马下令全美降半旗6天，向枪击案死难者致哀。
有人问：
动车事故死了那么多人，中国政府为什么不将半旗？
暴强回答：
动车事故降半旗，上海外滩踩踏事故就要降半旗，刚发生的长江客轮倾覆也要降半旗，矿难事故还降不降？都降的话那国旗一年365天根本没有升起的机会！
金融界人贩子：
王尚一2014：
以后绝不能说我们的政府没效率，长江上三更半夜莫名翻沉一艘船，天不亮，国务院就把事故定性为“因大风大雨造成的‘东方之星’沉船事件”，领导们加班辛苦了！很想知道，当实体经济的破船沉没后，国务院会如何高效定性呢？
熙熙笑：
白天还想着这次沉船事件会不会有人辞职？
晚上看新闻联播，果然，布拉特辞职了．．．
Jian Alan Huang：
看来沉船的质疑太多，有司有点招架不住，只能把大老虎揪出来转移视线了。
俺博客上，和本文相关的帖子（需翻墙）：
每周转载：上海外滩踩踏事件，相关报道和网友评论
每周转载：关于雅安地震的种种乱象（大量网友评论和照片）
党国应对灾难的标准操作流程——以上海大火为例
对政府——多些“监督问责”，少些“煽情感动”
朝廷为何落入“塔西佗陷阱”
上一篇《每周转载》发出后，有几个读者抱怨说《每周转载》太多了。其实不然。你可以统计一下：俺的博文总数504，《每周转载》的总数87。
俺发《每周转载》的目的之一是：让读者了解墙外的不和谐舆论。在俺的读者中，并【不是】人人都会翻墙的。很多不懂翻墙的读者，是通过“RSS 阅读器”或者“邮件订阅”来看俺的博文。汇总墙外的舆论以免他们只听到党国的一面之辞。
另，以下这两篇，是俺前几年写的博文，大伙儿可以参考一下。
《党国应对灾难的标准操作流程——以上海大火为例》
《对政府——多些“监督问责”，少些“煽情感动”》
★外媒对事故的报道
（编程随想注：下图摘自维基百科）
“东方之星”号客轮翻沉水域——长江大马洲水道的卫星地图，红点为事发地点。
图解长江沉船航行时刻及位置 @ 纽约时报
载458人游轮长江沉没 15小时候后只救出10人 乘客来多来自江苏上海 @ 法广/RFI
图辑：长江湖北监利段发生客轮翻沉事故 @ 英国广播公司/BBC
★关于“事故问责”
长江翻沉船只曾因安全问题被查 @ 华尔街日报/WSJ
英媒：“东方之星”未通过安全检查 @ 英国广播公司/BBC
“东方之星号”沉船船长冒风暴航行受质疑 @ 纽约时报
一个从事船舶业的朋友分析6.1翻船事件的详细报告
（编程随想注：此文稍长，只摘录结论部分如下）
综上所述，根据目前的有限的资料，个人认为题述船舶事故(2015年6月1日”东方之星“在长江中游湖北监利水域发生沉没）是由于：
1. 船长/船员存在有疏忽、
2. 船东/船舶管理人未恪尽职责尽谨慎义务（可能性）
3. 乘客配员配载情况存在有不合理及未进行合理警示及确认（可能性）
4. 恶劣天气
等多方面的原因共同导致的。
赵震：“东方之星”沉船事件是天灾还是人祸
（编程随想注：此文稍长，只摘录结论部分如下）
事发前最后与“东方之星”客轮相遇的“铜工化666”船的船长就做出了抛锚停航的决定。与东方之星同时出发的一艘江西游轮也证实，东方之星为了赶景点，开得很快，超过了自己。所以遇没遇上龙卷风只是解答了沉船原因，却并不能解释这起事故是天灾还是人祸的疑问。
继续的调查应该解决人们头脑中以下的疑问：
1、在当时的天气和能见度下，东方之星还做出继续航行的决定是否正确？
2、继续航行的决定是由船长个人做出的，还是由公司做出的？
3、整个航行过程当中，是否有为了赶行程而提高航速的现象？
4、东方之星船长在遇到龙卷风时做出的操作指示是否符合安全标准？是否是正确的选择？船只的翻覆是不是不可避免的？
5、如果在抛锚停航的情况下还是遭遇到了龙卷风，船体是否还会发生翻覆？
6、东方之星船舱内部装修和家俱的摆放是否符合紧急逃生标准？
7、此次东方之星遇到的龙卷风天气在未来几年时间里是否还会发生？发生的频率如何？针对这样的天气，如何对长江的内河航运安全提出新的标准和程序？
古川：
长江沉船：400多人遇难全部是老人、妇女、儿童。
船长，轮机手、船员第一时间弃船逃生、且全部穿着救生衣，有时间穿救生衣没时间报警。
事发2个多小时后，船长上岸了才发出求救信号。
上演了人类社会文明中最下流、最无耻的一幕，洞穿了人类的所有道德底线，彰显了一个遍地流氓的国度！
胶小河：
21点30分船只遇险，包括船长在内的7人在没有发出无线电求救信号的同时，却能竭尽全力冒着9.2级的大风游了两个多小时自救到岸。
最后23点50分左右报警...
两个小时浪费在黑色的江面...#中国的事不能细究
方舟子：
全船400多人，活了14人，包括船长、轮机长和两名大副。其中一名大副接受采访时说：出事时他正在睡觉，是被同事叫醒后逃走的。
也就是说出事后还有发出警告和逃走的时间，并不是像有些人设想的那样这些人是被甩出去的，而是逃离的。
否则被甩出去生存的都是船上的最高领导，未免太巧了。
北京厨子新号：
当年汶川地震，也有多少人追问倒塌的小学，甚至还有人因此入狱。
大家被要求不许问这样的问题，应该集中注意力在救灾方面。
于是乎，几年过去，当年的豆腐渣工程蒙混过关，无人入狱，而天量的公众募捐最后成为贪腐的重灾区。
惨痛的过去，历历在目。
北京厨子新号：
如果是国外，这时候一定在使劲搜船长个人不良操作记录、个人私生活问题、船东问题、运营者历史上种种劣迹斑斑、监管部门的渎职、此航段的臭名昭著。
很简单，没有这些因素的综合作用，一艘船沉下去哪里那么容易，你以为是小孩子过家家摔了一个跟头呢？
风间赞美：
【东方之星】据北青报：
长江海事局副局长李江称，东方之星没配备遇险自动报警系统——该装置可在事发瞬间自动向卫星发布求救信号，无需人工操作。
此外，东方之星也没配备船用黑匣子。但目前我国只对海船作了强制配备的要求，对内河船无强制要求。
韩荣利：
随着幸存者希望消逝，家属们游行至沉船现场 https://shar.es/122WGR 要求政府向他们公布幸存者和死难者名单。
在另一份声明中，其他的亲属们质问：
为什么大多数获救的是船员？为何该船没有靠岸？为什么船长和船员来得及自己穿上救生衣，却没有拉响任何警报？
脑残居：
“东方之星”号沉船船长冒风暴航行受质疑？
周一下午5点，当地的海事局向所有船只发出了一则通知，提醒它们注意未来六小时的大雨和雷暴。
至少有两艘船只中止了往上游去的航程下了锚。东方之星的航程仍在继续？...
http://cn.nytimes.com/china/20150604/c04yangtze/
来自 @nytchinese
沙漠渔夫010：
2015年1月15日，长江福北水道，皖神舟67号轮船试航，进行全回转试验时，因操作失误，瞬间倾覆、沉没。
船载25人，3人获救， 22人遇难，包括8名外国人。
此事引起国际社会高度关注。因为没有龙卷风，没有大风大雨，蚌埠造船厂只好扛起责任。
因为死了国际友人，也没好意思开表彰大会。
wt依旧：
常看到国外高官辞职的新闻，主要原因大多是为某公共事件承担责任、或因政见不同。
不知何因，在大陆却极少看到官员辞职。
那怕是受群众唾骂，万般羞辱，他们还是忍辱负重，知难而上，坚守在岗位上，全心全意的“为人民服务”，这是为什么呢？
★网民对“龙卷风”的质疑
满城风沙001：
【为何12级的龙卷风在在江岸上毫无痕迹？】
这么大龙卷风在江岸上没有留下一点痕迹，树木没有被折断，铁皮简易房（彩钢房）完好无损，地面上也没有断树枝和建筑残骸，最不可思议的，连招风广告牌都没有被吹到……
下面是事故现场的照片，请注意坚强的树木、结实的铁皮房、干净的地面和神奇的广告牌……
北京匹夫吴斌：
12级龙卷风都没把船头红色广告旗卷走？
编龙卷风的时候应该想过——船出水怎么圆谎吧？
旷浪七里湖6：
大猫小眼2：
美國——“橫掃型龍捲風”
中國——“定點清除型龍捲風”
平和的心2010：
稍有点好事就是d的功劳，一有难事就往老天头上推。
你们就不怕老天愤怒，招天轰吗？
Mr.Kubrat：
我可以相信龙卷风，但是我能相信中国气象局吗？
野狗山狼_u7：
《再别龙卷风》
悄悄的我走了，正如我悄悄的来；
我挥一挥衣袖，就带走全部责任。
旷浪七里湖6：
这是美帝的阴谋，精准定点打击。
hrbdy558809：
过几天它们还说不定说外星人弄的呢。
★关于“救援不力”
熙熙笑：
长江船难沉没已逾40小时，458名成员迄今确认生还15人，生还率截至3日下午2点为3%。
希望，能有越来越多的乘员获救。
顺便说一句：
去年韩国世越号遇难，生还率36%；
1912年泰坦尼克号生还率32%。
1949年“太平轮”瞬间沉没，生还率8%
——不过，那些船难都发生在海上。你懂？
洪峰：
456人，自己爬上来7个，漂到下段被救上来5个，船难现场只救出来2个。你感恩《生为国人，何其有幸！》美学《救援一线，中国最帅的男人都在儿啦》，振奋《世界透过沉船事故见中国决心》。虽然死的都不是你我的亲人，也该有点起码的人味儿吧？
有人要说了，中国不好你滚出去！尼玛你以为中国是你的啊？
///@吴有水律师：什么叫真相？真相就是：四百多人只救起了两个人，却出了一大批赞歌！……感恩、感动、感激！但是不准感慨！
tomatooo：
仔细想想，东方之星乘客的生还率比泰坦尼克号还低。
无荫木：
【官媒】东方之星翻沉后救援现场，总理吃盒饭了，三峡都降低六成出库流量了，潜水员下潜几千小时了，战士都逃婚了。一看战果，营救了两人。
民众质疑救援效率低，它们说礼轻情谊重。
眼看死者家属情绪不稳，它们眉头一皱，计上心来：孩子别哭，我在长江，已经回到母亲怀抱！
Will Lee：
当天朝发生各种灾难时，网友总是指点如何救灾、如何救人、如何避免下次发生同样灾难。
但忽视了土共政府并不想真心救灾、不想救人、更不想永远解决问题。
土共唯一关心的是：如何让灾难引起的连锁反应不威胁他们的统治，那就是解决“提出问题的人”。
也就是不解决问题，总想着解决“提出问题的人”。
Jian Alan Huang：
你理解的救灾和他们理解的救灾是不一样的。
你觉得救灾就是救人、调查事故原因，而他们救的是党面子的灾。
侧重点是如何第一时间把记者挡在外面、如何把故事编圆、如何发动五毛、如何迅速删帖、如何打造领导形象、如何搞定家属、如何表彰英雄事迹、如何搞庆功会。
于是你党越会救灾，你国死的就越多。
中共政治深度解读：
【中共救援破3项世界纪录】
一：〝东方之星〞是有史以来非战争情况下大客轮沉船死亡率最高的（97%）！
二：〝东方之星〞翻船沉船的速度之快，在世界各国大轮船的翻沉记录中无以伦比（1-2分钟）。
三：〝东方之星〞沉没后，使用最多的人力物力，却达到了最小的结果（5000人参与，救起2人）。
半斋居士2012：
可以说全船覆没，除了几个自救侥幸活命的，几天来仅仅救岀2个人，还搭上一位潜水员耳鼻流血。
既没有到什么科学有力的指挥，也没有看到多少高科技设备，只看到上世纪同样简陋的潜水装备，还有拿着锤子敲甲板听回音的古老传统。
官媒的宣传充滿激情，可惜我实在感动不起来，唯余悲哀，为国人，为民族。
大清药王：
内陆河流一艘游轮的倾翻，便让泱泱大国束手无辞。
真不敢想象，此事如果发生在大海深处。如果是艘失事的军舰，我们应该如何应对？
经常听见媒体疾呼：这是我们的世纪，我们正在取代美国。
凭什么啊？就凭原始社会的救援技术？
所谓成功模式，应该让世人有目共睹，而不是全靠精神胜利法
Shubin Hu：
生还的14人中，7人自救，5人漂至下游获救，仅有2人被当局救出。
最近一个新闻，生还的是12,不是14——有俩人是统计错的。
这统计错的是自救的7人中多数了2人，还是漂至下游的5人数多数了2人，不会是当局救出的那俩是统计错的吧？
明白我的意思吗，真实数据到底应该是自救为5人？还是飘到下游的为是3人？还是救出的为0人？
西平独狼：
就这救援水平，在世界面前丢人丢大发了！
哪怕你神七神八上天，神九神十立马能占领太阳，与老百姓的生老病死，救灾救难，苦难生活有一毛钱关系吗？？？
谢泼德：
咱们心平气和地说，中国的救援技术和专业程度很可能还很落后，至少没有领先到令人自豪的程度。
与此相对的是，这个政府可能是世界上最富有，对内最有权势，掌握最大资源的。
所以我说：它所做的和它所能做的相比，其实不值得夸赞。即便是对死者形式上的尊敬，我印象中都是键盘侠们在汶川时争取来的。
Will Lee：
面对需要打捞东方之星沉船的情况时，天朝的蛟龙号这时候躲到哪里去了？
★官媒的吹捧，恶心到极点
先看一下，这是网民们评出的官方媒体报道沉船事件的【十大恶心标题】：
《生为国人，何其有幸》（新华网）
《救援一线，中国最帅的男人都在这儿啦！》（人民日报）
《孩子别哭，我在长江，已经回到母亲的怀抱》（澎湃新闻）
《三峡紧急限流，网民集体点赞》（观察者网）
《在长江大风大浪中谱写万众一心的赞歌》（新华社）
《中国的“老人与海”，“东方之星”翻沉事件幸存游客求生记》（新华网）
《感谢你无数次游过那么悲伤的水域》（澎湃新闻）
《东方之星不必陨落的N个理由》（新华社）
《世界透过沉船事故见中国决心》（环球时报）
《4天3夜，那些感动我们的瞬间》（人民日报）
傅桓：長江沉船變成獻禮事件
安替：
养兵千日、用兵一时，“澎湃新闻”这三天对沉船事件的花样吹捧，也算对得起党宣经费了。#请作者回到母亲怀抱吧
变态辣椒：
把這些新聞標題傳給一位精通中文的日本朋友，發過去好久都沒有回復，我猜他是不是已經嚇暈過去。
後來我問他讀後感，他說：假如這個假如發生在日本，寫這種東西的報紙會倒閉的
变态辣椒：
一位朋友說看了覺得非常毛骨悚然的作品。
张雪忠：
昨晚，在央视节目上，看到几位沉船事故遇难者的家属，忙不迭地对政府表示感谢，我心中不禁泛起一股莫名的恶心和悲愤：
遇难者尸骨未寒，央视就急不可耐地追着家属，让人家在镜头前感谢党和政府，这个政权及其宣传喉舌的野蛮、残忍和卑劣，由此亦可见一斑。
王晓渔：
“对于盛世来说，灾难是巨大的污点。但是，盛世轻松地消解了灾难，发明了温情脉脉的灾难美学，灾难的残酷性被救灾的好人好事取代，救灾者成为主角，遇难者成为配角——灾难美学代替了灾难反思。庆典和灾难互相冲突，但是庆典美学和灾难美学并行不悖，这是盛世的美学奇观。”
这是2010年写下的一段文字。
微读社会：
美国人说：玩霸气你们不行；
英国人说：玩绅士你们不行；
法国人说：玩浪漫你们不行；
希腊人说：玩神秘你们不行；
俄国人说：玩国土你们不行；
朝鲜人说：玩忠诚你们不行；
韩国人说：玩肥皂剧你们不行；
某国官员说：玩无耻，你们加起来都不行！
作家-天佑2015：
我敢这么说，有些媒体人是一定会断子绝孙的，至少会出门就被车撞死。
我卖糕的2020：
本来是惨绝人寰的悲剧，转了一圈变成了夸奖领导的游戏。
这是对死者最大的亵渎和侮辱。
资深媒体人何先生：
东方之星船上共计456人，目前只有14名幸存者，其中：7人自己游上岸报警，5人漂到岳阳等地获救，船难现场仅救起2人。
这时候还在谈什么感动！？
所谓感动，就像一块烂抹布，抚不平创伤。
对不起，没有感动，只有悲伤与悲凉。从船难到救援，没一个及格的！
望眼欲穿啊：
【花果山发生坍塌】
唐僧问：死了多少猴子？
悟空：26个洞穴被淹。
唐僧问：到底死了多少猴子？
悟空：只有5000颗桃树被淹。
唐僧：到底死了多少猴子啊？
悟空：已将活的猴子安全转移了。
唐僧急了：你说清楚，到底死了多少猴子？
悟空忙拭眼泪：16位领导正迅速成立救灾小组赶赴灾区救援。
唐僧：……
野火：
从长江沉船事件中，我不但看到了中国人性命的轻贱，而且也看到了崛起的中国在常规救援技术力量上与西方的超长差距：
看不到一架直升机，看不到专业人员的快速到位，更看不到先进救生设备的展示...
只看到一以贯之的程式化报道：领导亲自批示、领导指挥救援、领导加班加点、领导感人一幕、领导....
Augustus S. Lee：
【你国灾难基本流程】
人差不多死光
解放军插小红旗玩儿
领导赶赴现场
媒体积极传播正能量
遇难者家属被打
调查记者被抓
你国人民被正能量感动
多难兴邦
喜丧
纵做鬼也幸福
大清药王：
《我的中国心》
天灾人祸——伤心
人命关天——揪心
预案全无——痛心
技术落后——灰心
新闻限制——堵心
大唱赞歌——恶心
五毛搅局——烦心
莫名感动——闹心
丧事喜办——窝心
蹩脚故事——欺心
推罪于天——诛心
全民皱眉——忧心
验算珠：
每次发生事故→→全国上下关注→→政府高度重视→→网友微博讨论→→领导亲临救灾→→现场慰问伤者→→家属情绪稳定→→主流媒体报道→→其它媒体煽情→→渲染感人事迹→→调查事故原因→→五毛配合洗地→→查倒霉责任人→→搞地毯式排查→→慢慢地慢慢地→→发生新的事故。
迷途求真2：
每逢人祸断肠时，天朝一遍颂歌声，丧事当成喜事办，屁民用命报裆恩，
juanli324：
【新华社：让全世界看到中国救援的力量】
是啊，全世界都看到了，人没救上来几个，英雄倒是找到不少！力量真是“强大”，能够有点人味不？
七个自救游泳逃生的，五个顺流而下被沿岸群众救起的，只有两个是真正救起来的。
你们他妈的又是庆祝，又是立功受奖。
我呸尼玛一脸！
中共政治深度解读：
中共喉舌报道长江沉船事件标题：
《生为国人，何其有幸！》
《救援一线，中国最帅的男人都在这儿啦》
《感谢你无数次游过那么悲伤的水域》
……
的确很煽情，但与官方喉舌当年歌颂汶川大地震诗歌“党疼国爱，纵做鬼，也幸福”相比，还有不小的距离。
※范强※法特姗瑟希蒲※：
长江客轮翻覆，网络上最恶心的发文也浮出水面。
08宪章论坛：
喬木：比沉船更悲哀的是官媒的報道
http://08charterbbs.blogspot.com/2015/06/blog-post_838.html
面對這樣的災難，本應該有太多的角度報道，但出於一貫的維穩思維和管控媒體的做法，文字稿只能用新華社和《人民日報》的報道，圖像只能用中央電視台的，而且新聞議題有嚴格的限制。
三进三进：
人民日报：救援一线，中国最帅的男人都在这儿啦。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
它妈的，居然在救灾现场使用“中国最帅的男人都在这儿啦”。死的是老人，还是“中国最帅的男人”？
Ken Wong：
看了一会广东电视新闻，果然是一通歌颂沉船救援人员的。
除了被救起的两三个人有镜头，其余的全是介绍救援过程的，没有遇难者也没有其家属。
Rose_芙蓉：
今天（6月5日）下午的东京涩谷街头，风雨欲来。这个全东京最大的十字路口的大屏幕上，播出速报：“中国，长江颠覆客船开始打捞，至今死者97人、不明者345人”（翻译）
～为死者默哀，为死者家属和生者祈福！
财经女记者部落：
陆家嘴今晚（6月5日）夜景：傲娇庆祝沪指突破5000点！
风间赞美：
【文明的差距】
“东方之星”沉船中包含97名人员的上海，街头大屏幕欢庆股市突破5000点。
同时，没有任何关联的日本街头，大屏幕悼念“东方之星”的沉船人员。
我们和文明的差距不在于物质，而是对人性的体察！
大头费里尼：
照耀你麻痹。
阑夕：
坐等“沉船事故”演变成“感动中国主旋律大片”，立此存照。
named-Alan：
无论什么惨案什么悲剧都不会有人深究原因，而是靠记者深挖动人瞬间最终走上神坛感动中国。
麦格尼格尔的哀伤：
又开始感动中国了……
清风飘逸噻：
我就纳闷了——
美国一个台风，央视又是追综、又是连线，还不间断的滚动播出！......
现在有400多同胞扣在江里生死不明，中央一台还在煽情、二台在关注国际足联，三台还在跳舞......
这是怎么了！？
nolynlee：
中国人最大的本事就是在坏事上——被舆论导向的集体高潮起来，而没有人去反思去问责。
照这个节奏是不是又要开英雄表彰大会了？
damyata：
总是这样，一摸一样，还来不及哀悼生命，是啊尸体还在水底沉浮，已经有人催着你感动感恩感激——不然就是别有用心心理阴暗。
纵做鬼，也幸福，沉舟侧畔千帆过，几分天灾？几分人祸？
★关于“总理小强”
巴丢草：
【盒饭总理 #李克强】
长江船难，总理盒饭，国民影帝，更新一代。#Yangtzeshipsinks #长江客轮沉没
lilh42：
基本上，该国的总理从没忘记自己作为演员的素养。
★关于遇难者家属
东方之星开始扶正打捞 家属称遭遇殴打 @ 德国之声
（编程随想注：以下是这篇报道的部分摘录）
据路透社4日报道，周三，上海市有20多名乘客家属走上街头，到市政府部门请愿，寻求更多有关沉船的信息。示威期间有警察在场严密监视及围堵。网上流传的视频显示，双方发生扭打，家属被警察殴打。
黄静（音译）向路透社表示："我亲眼看到这一切。"另一名女士称自己的丈夫和岳父在船上，并质问道："他们为什么拿着纳税人的钱欺负我们？警察在那里干吗？"警方未能立即回应路透社的置评请求。
长江船难家属抗议 要求更多信息 殡仪馆重兵把守 @ 法广/RFI
“东方之星号”遇难者家属追问真相 @ 纽约时报
長江沉船家屬轟救援慢‧衝破現場警戒線要真相 @ 星洲日報
那就叫我萌萌吧：
NPR采访驻中国记者关于翻船的事，记者说基本上我们现在什么都不知道。
主播问，新闻发布会发布啥了？记者说：not a single thing...记者还说，发布会场外有一个愤怒的家属，想进去问几个问题，但被安保人员团团围住。
记者想去接近他与他对话，安保人员差点动手抢夺录音设备。后来这位家属被带走了。。。
★关于“中韩对比”
陈破空：中韩沉船——制度对照，文明落差 @ 自由亚洲电台
（编程随想注：此文稍长，只摘录结论部分如下）
韩国与中国先后发生客轮翻沉事故，中韩客轮载客均达四百多人，均酿成重大死亡惨祸。
两起事件相距一年，但诸多的相似与不同之处。对照之下，发人深省。
......
救援结果。韩国“世越号”载客476人，172人获救，295人死亡，9人失踪。
中国“东方之星”载客456人，仅14人生还，434人死亡，8人失踪（截至2015年6月9日）。
生还的14人中，7人自救，5人漂至下游获救，仅有2人被当局救出。救援成功率，仅为0.04%。
中国政府领导的救援工作严重失败。所谓救援，成了捞尸。
值得一提的是，韩国船难发生在海上，离岸很远，距最近的屏风岛20公里；中国船难发生在江上，离岸很近，距岸边仅数百米（有说100至150米）。尽管韩国政府的救援工作，其手段和成效，都备受韩国民众责难，但对比之下，韩国却远远优于中国。
或许，只有当中国也发生了船难，韩国政府才终于有了下台阶。
媒体报道。韩国媒体，痛心获救人数太少，纷纷抨击政府，对政府危机应变处理能力低下感到愤怒，批评领导人只能在“桌子上执政”，反思韩国社会种种根深蒂固的弊端，包括客轮安全隐患被忽视、“服从长辈”文化加重沉船悲剧等，自责韩国是“落后型国家”。
中国媒体。就在沉船惨祸发生的第二天，中国政府即下令严控媒体报导，禁止各地媒体前往事发地点，立即召回已到现场的记者，并要求统一口径，各媒体报道一律使用新华社通稿，一律使用央视画面。
东坡转世：
2014年4月16日韩国岁月号客轮沉没，船上有476人，293人死亡，172人受伤，11人下落不明。
2015年4月28日，韩国光州高等法院对“岁月”号客轮上船员进行二审宣判，判定船长李俊锡杀人罪成立，判处其无期徒刑。
事故发生后，
包括船长、船员、海警、船务公司、安检机构有关人员等在内的399人被立案调查，其中154人被逮捕。
船主俞炳彦可能一个人在野外逃亡迷路，最终饿死。
韩国用自己的司法公平，让枉法者受惩，让生者的心灵得到慰藉！
作家崔成浩：
客轮沉没，乱了阵脚的南朝鲜伪总理马上赶去慰问，结果遭数名家属泼水，导致狼狈不堪。
如果我是他，就会第一时间赶赴现场，亲自指挥救援，要求不惜一切代价搜救被困人员，全力抢救伤员，坚决查明事故原因，积极做好善后工作。
至于家属，一定要在情绪稳定以后再去看望。坏事不会变好事，干部当的太无能！
牧童遥指杏花村：
韩国海上沉船
调动数百军舰商船数十飞机，救出近半乘客，校长自杀谢罪，总统五次道歉，媒体依然批评救援不力；
中国长江沉船
458人只活14个，其中7个自己游上岸。而我们的媒体几乎24小时赞美救援行为，一场灾难成了伟大政府的救援赞歌。
熙熙笑：
今天我回头反思一下我国央媒在韩国岁月号沉船事故中，长篇累牍的报道，逃生的船长人人喊打，总理辞职，总统下跪谢罪，我真的不敢相信，我们将如何收拾东方之星沉船事故这个烂摊子。
如果还不如韩国，如何彰显社会主义国家的先进性？
熙熙笑：
去年韩国“岁月”号客轮海上出事，476名乘客有172人获救。
事故后共有包括船长、船员、海警、船务公司、安检机构相关人员在内399人被立案调查，154人被捕。
这次长江沉船，内河水道，应比海上施救容易，但愿获救人数更多。
也希望被查人数更多，别让龙卷风独自担责，还没法查它。
★又见真理部的河蟹
真理部指令：
关于“东方之星”旅游客船翻沉事件，各地方媒体不要派记者前往当地采访，已经派出的记者立刻撤回。所有报道以权威媒体发布的消息为准。
中国政府严格审查长江船难报道 @ 纽约时报
李克強親准外媒採訪船難 但採訪仍受阻 @ 中央通訊社
长平：舆论——另一艘失控的灾难之船 @ 德国之声
向莉：
【去他妈的 新闻自由】
经济观察报高级记者张晓晖(记者证号：B37002755000026)，
6月2日在长江客轮倾覆事故中调查重庆东方轮船公司，发现该公司有销毁文件行为并当面质问，
第一时间发布微博后，却被重庆警方以网上散布谣言传唤，并行政立案。
竹羊羊：
中共监利发的采访证
陈宗瑶(陈晨)：
沉船事件，有记者证不行，还得宣传部发特别采访证，否则格拿勿论。
拉黑中国史第2季：
3日下午，境外媒体被容许前往现场摄影半小时。
东步亮：
有无数个夜晚，他们就是弄一把雨伞，地上铺一点草，睡在长江江堤上，皮肤上满是被蚊虫叮咬的大包小包。
如果说辛苦，记者才是真正的辛苦。
但是他们不可能得到中共大张旗鼓的表彰，反而很可能回去之后还要挨违反禁令“擅自采访”的处分。
这是最最悲哀的地方。
胡戈：
昨天知乎上有一个几百人热烈参与的大问答，很多精彩的答案。
今天全部被删了。
风间赞美：
加拿大畫家SébastienThibault的畫——沉船與沉默
★又见地方衙门的维稳
东步亮：
最近有则新闻——湖北监利人民“送别”“东方之星”救援部队。
网友评论说：这几千名救援官兵，干了什么事呢？
救出了两个活人，拦阻了几千名遇难者家属，拦截了数百名记者，这就是他们的“功劳”。
确实如此，在救援现场，军队、武警和警察，大量的工作是防范遇难者家属和记者的闯入，而不是救援。
西门不暗：
东方之星沉船事件至今，最令人蹊跷的是，家属和死者一同失踪了。
温云超：
旧推：这几年总提 “统治末端坏死综合症”，执政者全国维稳，社会全面溃败，人祸造成或放大的灾难就会层出不层。
大的如川震舟曲泥石流三聚氰胺全流域污染，一般的如校车动车毒食品事故，小的如校园屠童案杀医案。
统治将垮未垮，就是民众噩梦时刻，且还不知要持续多久。生命的代价，将以百万千万计。
（不知名网友）：
央视报道“东方之星客船翻沉：失事轮船公司全力安抚家属”视频截图。
全程没有采访一个家属，只采访了疑似面带淤青的东方轮船公司副总经理：
linyujing：
昨天看到新闻，武警已经在沉船现场10公里处设立重重关卡（各个方向），拦截前往监利的亲属。
有的欲哭无泪，有的情绪激动。对着远远的扬子江喊着爸爸妈妈，令人泪下。
每次中国有意外发生，对于遇难者家属，最大的伤害还不是亲人遇难，而是政府在处理过程中对活人和死人尊严的践踏。
当年动车事件也是如此。
炼金术士gewesen：
从夜里快速翻掉的船里逃出来的还能有14个，从你国监控下逃出来自由发声的家属，一个都没有！
虫子在北京：
然后开始捞船了，又组织了媒体去现场。
到了今天结束的时候，大家都有些疲惫，过去两天没怎么睡觉。
这时候，我觉得我的心里开始有了点毛骨悚然的感觉——这么多乘客，他们的这么多焚心似火的家属们，应该都在这个小小的城里吧。可是，包括我们在内的很多媒体，一个家属也没见着。
★又见五毛的忽悠
凤凰紫荆：
航运专家解读东方之星覆船的灾难：天黑看不到，又下雨，雷达上面都是雨水，把雷达挡住了，所以雷达也看不了...
大猫小眼2：
他不知道雷达是基本穿透、不太受雨雾阻碍的么？
基本常识都错，还敢上来当五毛洗地？
兼职砖家：
砖家说：下雨，雷达上面都是雨水，把雷达挡住了，所以雷达也看不了。。
醉了。。
2541：
专家将雷达当手电筒了……
不醉不行啊！
撒韬：
所有最近被雇佣的营销水军账号，衷心祝愿你们歌颂的每一种灾难降临到你们自己身上。
别怕，你们歌颂的强大祖国会救你们的，哪怕你们在地狱也救。
空気糖：
得知大学抽调学生网络评论员一事，底下这么多跪舔的也就见怪不怪了。
大鱼说漫画：
贵国有哪个行业是能与全球其他国家横向比较起来“最优质、最便利、最低价”的？谁给介绍一下？
一下子能想到的，可能只有“五毛”这个行业了。
★关于“东方之星”的隐喻
实事求石：
有时想想，某种社会真的很像东方之星。
革命破坏了文明历史传承，使得社会吃水很浅；
等级制使整个社会重心偏高；
驾驶者赶着去实现某种目标，一味任性不顾大风大浪；
抗不住风浪时，就试图调头；
民众和游客追求享乐的初衷一样，有风浪便紧闭舱门，将命运托付给船长，一旦倾覆就很难脱身。
梁京：
【“东方之星”翻沉事件折射的当下中国】
等到国家把社会彻底压垮的时候，稍有风吹草动，国家就会与社会一同崩塌。
到那时候，能够逃出这种劫难的人只是极少数。
牧童遥指杏花村：
东方之星沉船事件告诉我们：
1.不要一条道走到黑，走夜路是很危险的。
2.顺流行船容易，逆水行舟困难，别倒行逆施。
3.左满舵是会倾覆的，左到极点是会翻船的。
4.船长不愁逃生，但绝大部份人是逃不了的。
5.养的水军再多也救不了几个人，只会抬尸体。
6.今天，我们都是东方之星的乘客。
AAaa45229：
上错了船，一辈子便结束了。
★网友的其它评论
倾朝2019：
美国总统奥巴马下令全美降半旗6天，向枪击案死难者致哀。
有人问：
动车事故死了那么多人，中国政府为什么不将半旗？
暴强回答：
动车事故降半旗，上海外滩踩踏事故就要降半旗，刚发生的长江客轮倾覆也要降半旗，矿难事故还降不降？都降的话那国旗一年365天根本没有升起的机会！
金融界人贩子：
王尚一2014：
以后绝不能说我们的政府没效率，长江上三更半夜莫名翻沉一艘船，天不亮，国务院就把事故定性为“因大风大雨造成的‘东方之星’沉船事件”，领导们加班辛苦了！很想知道，当实体经济的破船沉没后，国务院会如何高效定性呢？
熙熙笑：
白天还想着这次沉船事件会不会有人辞职？
晚上看新闻联播，果然，布拉特辞职了．．．
Jian Alan Huang：
看来沉船的质疑太多，有司有点招架不住，只能把大老虎揪出来转移视线了。
俺博客上，和本文相关的帖子（需翻墙）：
每周转载：上海外滩踩踏事件，相关报道和网友评论
每周转载：关于雅安地震的种种乱象（大量网友评论和照片）
党国应对灾难的标准操作流程——以上海大火为例
对政府——多些“监督问责”，少些“煽情感动”
朝廷为何落入“塔西佗陷阱”
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